La ciudad conservó 84 acres, donde ahora se encuentran la terminal de aviación civil y las instalaciones de apoyo relacionadas. Sin embargo, el servicio aéreo programado se suspendió de 1971 a 1978, tiempo durante el cual la división de ingeniería y desarrollo del FAA Tech Center ocupó la terminal. El servicio de USAir, la antigua Allegheny Airlines, comenzó el 29 de octubre de 1978 en parte de la terminal.

La Autoridad de Transporte del Sur de Jersey fue creada en 1991 por la Ley de Transporte del Sur de Jersey (Capítulo 252 de las Leyes de Nueva Jersey de 1991, según enmendada y complementada) y opera como un instrumento del Estado de Nueva Jersey de conformidad con ella. La SJTA es la sucesora de la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey y de la Autoridad de Transporte del Condado de Atlantic. El 24 de septiembre de 1992, según los términos de la Ley, la SJTA adquirió el Área de la Terminal Civil de la ciudad de Atlantic City, que consta de aproximadamente 84 acres en Egg Harbor Township, Nueva Jersey.

La SJTA también adquirió la participación reversiva de la ciudad de Atlantic City en aproximadamente 4,312 acres del aeropuerto que la ciudad había vendido al gobierno de los EE. UU. y que administra la FAA. El interés de reversión significa que la propiedad de la propiedad puede volver a la SJTA si la FAA determina que no tiene ningún uso para los fines del aeropuerto. Tras dicha reversión, la SJTA debe aceptar operar el Aeropuerto como aeropuerto público durante la vida útil de las instalaciones del Aeropuerto.

El Edificio de la Terminal Civil se construyó a principios de la década de 1960. En 1989 se añadió una zona de venta de entradas/espera y en mayo de 1996 se completó la ampliación del segundo piso.

El 15 de abril de 1998, el Centro Técnico William J. Hughes de la FAA (FAATC) transfirió el control operativo del aeropuerto a la SJTA. Al mismo tiempo, la FAATC también celebró un contrato de arrendamiento de cincuenta años con la SJTA por aproximadamente 2200 acres, incluidas todas las pistas de aterrizaje, calles de rodaje y plataformas de aeropuertos comerciales, así como áreas de desarrollo y mitigación ambiental. En febrero de 2004, la FAA emitió un Registro de Decisión para proyectos de terminales y aeródromos en ACY. Este ROD incluyó el desarrollo del área terminal, el desarrollo del área auxiliar, el hotel/centro de conferencias, la mejora del sistema de aterrizaje por instrumentos y las plataformas de espera. En los últimos años, la SJTA ha completado un proyecto de reubicación de calles de rodaje, ha construido una instalación de inspección de equipaje de última generación, ha erigido un estacionamiento de seis pisos por valor de 26,3 millones de dólares y ha iniciado un proyecto de renovación de la terminal por valor de 2,5 millones de dólares para mejorar aún más la aeropuerto.

En junio de 2004, se completó una sala de espera con capacidad para 300 asientos y nuevas oficinas administrativas. En 2008, se completó un estacionamiento de 1.400 espacios, que alberga todas las agencias de alquiler de automóviles y proporciona estacionamiento conveniente a solo unos pasos de la terminal. La finalización del estacionamiento ha liberado espacio en la terminal para nuevas mejoras significativas.

En 2011, se completó una ampliación de la terminal de 75.000 pies cuadrados y valorada en 27 millones de dólares. El proyecto de modernización incluyó una nueva estación de inspección federal, una puerta de entrada internacional de última generación, puentes y puertas de embarque de pasajeros adicionales, actualizaciones tecnológicas, mejoras en el carrusel de equipaje, espacio comercial adicional y capacidades mejoradas de facturación.

El 12 de julio de 2013, el Aeropuerto Internacional de Atlantic City inauguró una nueva estación de rescate y extinción de incendios (ARFF) del aeropuerto de 40,700 pies cuadrados. La estación comprende bahías de aparatos de paso que permiten que los vehículos estén preparados inmediatamente para responder a una emergencia en el aeropuerto. La estación ARFF reemplaza una instalación de medio siglo arrendada por la FAA que fue construida en 1965. La nueva estación mejora significativamente la capacidad del personal de emergencia para responder a incendios estructurales, incidentes aéreos y colisiones de vehículos motorizados. Como parte de la red de ayuda mutua del condado de Atlantic, la ARFF brinda asistencia de emergencia a las comunidades circundantes cuando es necesario. La construcción de la instalación ARFF de $15,4 millones se financió en gran medida a través de una subvención de la FAA.